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電気自動車

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電気自動車とは、外部電源から車載のバッテリーに充電した電気を用い、電動モーターを動力源として走行する自動車のことを指します。ガソリンや軽油などの化石燃料を使わないことから、地球温暖化に影響を与える二酸化炭素(CO2)や、人体に有害な窒素酸化物(Nox)、炭化水素(HC)などの物質を排出しないクリーンな自動車として、その普及が期待されています。電気自動車の目下の課題としては、一回の充電で連続走行可能な距離がまだまだ短いこと、充電インフラが整っていないことが挙げられます。そこで、一回の充電での連続走行を伸ばす、高性能バッテリーの開発が進められています。

DEPARTMENT
LABORATORY
工学部 物質工学課程

ナノ磁性材料機能研究室

鈴木基寛 教授

ナノ構造を持つ人工磁石は天然の磁石にはない性質や機能をもちます。これらの磁性材料を原子レベルで解析し改良することで、豊かで持続可能な未来の実現をめざします。

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工学部 電気電子応用工学課程

省エネルギー半導体研究室

大谷 昇 教授

ワイドバンドギャップ半導体、特に電気エネルギーのロスを大幅に削減できる可能性を持つシリコンカーバイドと呼ばれる化合物半導体単結晶の結晶成長や欠陥物理を研究します。

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工学部 電気電子応用工学課程

極限パワー半導体材料・デバイス研究室

鹿田真ー 教授

いかにうまくエネルギーを使うか、というパワーエレクトロニクスに関するマテリアル研究を推進。ワイドギャップ半導体材料「ダイヤモンド」を取り上げ課題解決をめざします。

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工学部 電気電子応用工学課程

電力システム構成論研究室

杉原英治 教授

将来の電力システムを構成するさまざまな要素に着目し、数理モデルを構築します。モデルの妥当性を検証した上でシステムの運用・制御論を開発し、持続可能な社会に貢献します。

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工学部 電気電子応用工学課程

環境電磁工学研究室

野村勝也 専任講師

電気製品を安心安全に使用するうえで重要な、通信障害や誤動作の原因となる電磁ノイズを抑制するための技術開発に、実験と計算機シミュレーションの両面から取り組む。

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RESEARCH

自動設計による電磁ノイズ解消を研究。

野村 勝也 専任講師

工学部 電気電子応用工学課程

野村 勝也 専任講師